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長城潤滑油船用氣缸油用心保護船舶發(fā)動機

  長期以來，船用油領域一直都被國際知名石化企業(yè)壟斷，自2006年起，國內領先的潤滑油企業(yè)長城潤滑油組建了船用油部，運用服務航天的經驗，生產了性能優(yōu)異的汽缸油、系統(tǒng)油、中速機油，保護著船舶的遠航，迅速在船用油市場中占據了主力地位。
  船舶作為一種主要的水運工具，承擔著運載各種大宗貨物和客運的重任。船舶工作時間較長，長期浸泡在海水中，工作環(huán)境復雜，對于潤滑油的品質要求極高。

  1、質量過硬，經受數次航行考驗
  某航運集團公司旗下有一艘30萬噸的VLCC郵輪，2009年9月開始投產使用，目前主要來往于中國和北非、中東地區(qū)從事原油運輸業(yè)務。該郵輪自建造開始一直使用進口潤滑油產品，但潤滑效果一直談不上理想。從2012年9月起首次使用長城船用潤滑油產品，其中加裝了65千升船用氣缸油5070S，各方面潤滑都很平穩(wěn)，在馬六甲海峽、印度洋等大型海域中行駛非常順暢，沒有發(fā)生過一次潤滑故障。
  自使用長城潤滑油船用氣缸油和船用系統(tǒng)油后，工作人員對油品使用效果進行了分析，通過掃氣口對郵輪發(fā)動機進行多次檢查，沒有發(fā)現異常情況，活塞環(huán)濕，潤滑良好，各環(huán)表面光亮，無異常磨損，活塞、活塞環(huán)及缸套外觀、活塞環(huán)活絡性檢查等都正常，環(huán)槽無結碳，活塞頭頂部輕微積炭，頭部及裙部有幾缸稍有中等積炭現象；缸套內壁紋線檢查無明顯劃痕，注油檢查正常，掃氣口光滑無積炭。目前該油輪的主機氣缸油和發(fā)電機已經全面使用長城船用潤滑油產品。
  類似這樣的例子還有很多，目前，長城潤滑油氣缸油產品已經廣泛應用于各種大型船舶運輸中，并且與國內多家航運集團建立了良好的合作供油關系，很多企業(yè)在使用長城潤滑油船用氣缸油后都表示船舶潤滑較以前明顯順暢了，小毛病少了，潤滑效果可見一斑。
  2、科技護航，用心保護船舶發(fā)動機
  長城潤滑油服務中國航天事業(yè)近半個世紀，積累了大量的潤滑經驗，把航天用油技術民用，在船舶上已見成效。長城潤滑油船用氣缸油就是其中之一，它包括了5070S、5070、5040三大系列產品：5070S適用于使用硫含量1.5％以上燃料的十字頭船用柴油機的氣缸潤滑，滿足OEM技術要求，在主機為MANB&W6S90ME-C發(fā)動機的30萬噸VLCC郵輪上通過了近4000小時的實船試驗，獲得了MAN公司的認證；5070則適用于使用硫含量1.5％以上燃料的十字頭船用柴油機氣缸潤滑，在MAN6L50MC主機上通過了6000小時實船試驗，獲得MAN公司的認證，并在中海集團新造的散貨輪上廣泛應用……以上系列產品具有優(yōu)異的酸中和性和抗磨損性，能減少金屬機件的摩擦磨損，延長發(fā)動機部件的使用壽命，為船舶發(fā)動機氣缸提供更全面的潤滑保護。
  在幾十年的企業(yè)發(fā)展歷程中，長城潤滑油已經建立了完整的產銷研一體化體系，完善的產品體系涵蓋了“油、脂、液”在內的全系列產品線，為各行各業(yè)提供高科技、高品質的潤滑保障，也增強了長城潤滑油的品牌競爭力。未來，長城潤滑油還將緊跟市場潮流，生產出差異化的產品，以滿足消費者日益高漲的潤滑需求。